南極旅遊概況
一般資料更新：2006 年 2 月，價錢更新：2016 年 3 月。
這頁列出的所有參考價都是 2016 年初網上找到的價錢，只包括基本團費，並不包括往來出發地的交通、出發前後住宿、燃油附加費、船上額外飲食及小費等。
南極旅遊途徑
對於不愛跟團旅遊的我，南極似乎不是理想的目的地，因為可以說南極是沒有「自助遊」這回事的。除非你有門路跟隨南極科學考察隊同行，否則必須經專辦南極行程的旅行社和公司前往。
南極行程選擇
前往南極的通常不會叫作旅行團（tour），而叫作聽來高檔一點的「遠征」／「考察」（expedition）或遊輪旅程（cruise）之類，以茲跟一般旅行團在形式上（和價位上）的分別。它們大致上可分以下幾類行程：
- 乘船登岸行程；
- 乘豪華郵輪作近岸遠觀；
- 乘飛機從高空鳥瞰；
- 乘飛機登岸行程；
- 特殊主題行程。
乘船登岸行程
這是前往南極的最常用途徑。參加者乘經改裝、通常較小型的船隻到南極離岸不遠處，再轉乘稱作 zodiac 的橡皮艇登陸作近距離（但又不能太近）的接觸，參觀一些研究站、動物棲地、廢置遺址或登高遠眺等。按出發地點和日數又可大致分成以下幾類：
南美洲出發：「經典南極」
需時 8-11 天的「經典南極」（Classic Antarctica）行程：從南美洲阿根廷的烏斯懷亞（Ushuaia）上船出發，前往南極半島及南雪特蘭群島（South Shetland Islands），部分行程會加上划獨木舟、潛水、露營等項目，有些則會在行程前後加插前往南美其他地方。這是現時相對最便宜的南極行程，2016-2017 年季末行程正價約 USD 5,200 起（比較 2006 年初我網上找到的正價約 USD 2,800 起，十年間漲價近一倍！），為背包客所至愛，亦可算是親身體驗南極的「入門行程」。我自己參加過的就是這類行程。
南美洲出發：19 或 20 天
需時 19 或 20 天的「經典南極」加長版：從烏斯懷亞出發，「經典南極」加上福克蘭群島、南喬治亞（South Georgia）等，部分會單程乘飛機往/返福克蘭群島，省去 2-3 天。這類行程相對貴得多，2016-2017 年季末行程正價約 USD 8,800 起。（其餘時間一般都超過 USD 11,000，2006 年近似行程的正價約 USD 6,000 起。）
雖說只是加長版，但其實對喜愛觀看野生動物的朋友來說，它跟「經典南極」實是一個重大的升級版，看到的動物和企鵝品種較「經典南極」多，場面亦更壯觀。我自己原意想參加的是這類行程，可惜因時間有限而被迫放棄。
澳洲／紐西蘭出發
需時 27-35 天的行程：從澳洲塔斯曼尼亞的荷伯特（Hobart）出發，前往羅斯海（Ross Sea）一帶，途經幾個亞南極島嶼，返回紐西蘭基督城（Christchurch）附近的 Lyttelton，或沿相反方向走。這類行程有機會乘坐破冰船，通常亦會安排乘直昇機登陸某些地方；這類行程亦會看到在南美洲出發的行程看不到的幾種企鵝（但相反亦看不到某些品種如長冠企鵝），不過最重要的當數有機會看到帝王企鵝。我想你也估計到這類行程不會便宜，2016-2017 年季初行程正價約 USD 16,000 起。（但大部分行程都超過 USD 22,000，比較 2006 年的正價只需約 USD 14,000 起！）
這類乘船登岸行程乘坐的是改裝自研究船的較小型船隻，通常載客 120 人以下，有些更只有 50 人左右。這些船的設施自然不能跟豪華郵輪媲美，因為參加這類行程多數是嚮往南極風光和觀看野生動物的人，著重的是行程所見所聞所學而非吃喝玩樂住宿等享受。
有點要注意的，是每天的實際行程會視乎當地環境及天氣臨場決定，甚至會因天氣取消原訂的登陸計劃。例如我這次參加的「經典南極」行程便不那麼「經典」，領隊因天氣決定改走南極半島東面，換來更宏偉壯觀的冰山景觀、踏足南極海面的奇遇和兩遇帝王企鵝的機緣，但也少了參觀研究站、捕鯨站、寄明信片和到南極浸溫泉等機會。在我看來這是得多於失，在其他人看來或會覺得遺憾，但無論如何這都是乘客控制範圍以外的事。
乘豪華郵輪作近岸遠觀
這類行程跟那些地中海或加勒比海豪華郵輪假期其實頗相似，只是駛過的地方冷一些，沿途海浪大不止一些。參加者可依舊在郵輪上吃喝玩樂，到了南極附近海域便作遠觀，不過一些行程也會安排幾次登陸，只是要數百人輪候橡皮艇便得有點耐性，大船亦不能駛至太近岸的地方。我見過的一些九天參考行程，2016-2017 年季初行程正價約 USD 6,000 起。（2006 年近似行程的正價只需約 USD 3,600 起！）
我個人覺得參加這類行程沒甚麼意思，要享受何苦到南大洋受風浪折騰？想感受南極卻又肯定不會滿足。
乘飛機從高空鳥瞰
在澳洲悉尼（雪梨）或墨爾本每年有幾班南極觀光飛行航班，飛往南極大陸一萬尺上空鳥瞰下面的冰天雪地，乘坐的是 747 航機。如果你只尋求精神上飛越南極大陸上空而非視覺上欣賞南極風光，約 USD 1,200 便可坐在飛機中間的經濟客位，幻想著下面的南極風光。票價還分很多類別，想保證有半程靠窗座位而沒有機翼阻礙視線，那便要付至少 USD 3,000 了。
由於所費不菲而只換來一個高空鳥瞰，我覺得還是把錢花在其他旅行上更化算。想鳥瞰冰天雪地的不如乘飛機進西藏、到尼泊爾乘小型飛機、甚至乘部分從中港台飛往美加的航班便可以了。
2015 年 3 月末我到過格陵蘭，那裡的冰天雪地和大型冰山可媲美南極，往返航班亦有很壯觀的雪地景觀。雖然格陵蘭也是很昂貴的旅遊目的地，但淡季約 USD 1,500 起（從丹麥出發計起）已能換來真正置身白色世界和極地的體驗。
乘飛機登岸行程
一些想省卻暈船之苦的遊客，會參加一些乘飛機登岸的行程。行程包括飛往南雪特蘭群島的一些研究站，逗留一會參觀後飛返，即日來回以至兩、三天的行程都有，2015-2016 年的一天 King George Island 雙飛行程正價約 USD 5,500 起。（2006 年只需 USD 2,500 起！）
我覺得如果因健康問題不能乘船而又實在太想到南極的人，可考慮這種造訪南極的方式，但如果你純為舒適而不想乘船，我覺得你應重新考慮到底自己是否適合到南極，在旅遊計劃部分有更多討論。
飛機 + 乘船的行程（Fly and Cruise）
還有一種飛機 + 乘船的行程，就是先乘飛機到南雪特蘭群島，再轉乘船作五、六天左右的登岸行程。這種行程可說是「經典南極」行程的舒適版，但舒適是有代價的，2016-2017 年共八天的雙飛行程正價約 USD 13,000 起，六天單飛季初正價則約 USD 4,600 起。
特殊主題行程
厭倦了以上相對「平凡」的行程？還有一些特殊主題的南極行程供選擇，不過便得付出更大的代價。例如熱衷看帝王企鵝的朋友，可參加正價約 USD 11,500 起的十一天「尋找帝王企鵝之旅」（其實一半以上行程跟我當年不那麼經典的「經典南極」行程相似）；渴望到「極中之極」的豪客，可參加正價約 USD 48,000 起的六至七天「南極點之旅」（但只會在南極點逗留幾小時）！